云南省圖書館歷史文獻部 楊敏仙

    1937年7月抗日戰(zhàn)爭開始后,，12月南京淪陷,。云南,，作為祖國的西南邊陲,，不僅是大后方,，而且是通往東南亞各國的交通要道,。戰(zhàn)爭物資必須經(jīng)由越南進入中國,。這樣,，云南從一個邊遠省份,，變成為咽喉地區(qū)。為了對付日寇的封鎖,，尋找我們的出路,，增強抗戰(zhàn)的補給路線，實屬當務之急,。中國歷史上著名的“滇緬公路”,、“滇越鐵路”的修建就是發(fā)生在抗日戰(zhàn)爭中重要的歷史事件,。

   

    滇越之間原有滇越鐵路。要修筑抗戰(zhàn)的補給路線,，就應該向緬甸修筑公路,。但是修筑自昆明通美苗的公路，是緬甸政府和云南政府此前都未考慮的問題,。而修筑這樣的公路必須雙方達成協(xié)議,，兩頭并進，一頭由云南筑路到緬甸邊境,，一頭由他們自緬北修到云南邊境銜接,。那時中央政府正在忙于撤退，無暇顧及,。因此,，修筑滇緬公路就完全由云南地方政府主動承擔了。

    當時印緬分治才一年多,，緬甸政府表面上雖有相當?shù)淖灾螜?，如自?nèi)閣總理至各部首長均為緬人，但實權仍操在英人秘書團手中,。所以修筑公路的問題,，云南仍需先與英國駐昆明總領事商談。為了促使這件事的早日實現(xiàn),，富滇新銀行行長繆云臺向緬方主動提出這個問題,，表示云南愿意將公路由昆明修到邊界，希望緬甸方面,，也能把緬方的一段修好,。緬方代表聽后很贊成繆的主張，但表示不能代表官方做出決定,。經(jīng)過幾度商談之后，他建議由繆代表云南省政府,，親自與緬甸政府進行商談,。繆把此議提交省府會議,，經(jīng)過討論,，認為可行，并決議通過,。經(jīng)過總領事的安排,，由英國駐云南領事，緬秘書團長正式邀請繆去仰光,。于是1937年年底,，繆云臺先生在河內(nèi)遇見了日本問題專家王艽生先生,，兩人談到抗日戰(zhàn)爭問題，頗為投機,。他那時負有秘密使命,，在東南亞安排抗日工作。他向繆談及他和幾個同事需要旅行,，但希望能有人為他們掩護,，問能否加入繆的行程。對王的要求繆一口答應了,。以后他們與繆同車由河內(nèi)到西貢,，并同船經(jīng)新加坡、檳榔嶼到仰光,，且與繆同車北上滇緬邊界勘察了公路地形,。
 

 
滇西人民正在修筑滇緬公路

    1938年由緬甸政府秘書團長克瑞招待繆住在前緬甸總督府官舍中，他對繆的公路計劃很感興趣,。當時,，中方公路已由昆明向西，修筑到大理附近的下關,。所以只需從下關再修到邊境的畹町,。緬甸方面，自仰光至避暑勝地美苗已通火車,，他們只需自美苗修到畹町即可銜接,。談判之中，緬方代表向繆表示,，不必著急,，關鍵是中方有無修筑下關至畹町間公路的能力?？娀卮鹫f：“這是我們的生命線,，我方?jīng)Q定于一年之內(nèi)完成”，并反問對方：“一年之內(nèi)能否完成緬甸段公路的修筑”,？答說不敢肯定,，但會為之努力。經(jīng)過幾次商談后,，雙方協(xié)定,，以一年為期，各自將公路筑到邊界銜接,。因為繆強調(diào)了滇緬公路的重要性,，而且要求一年內(nèi)修成，這位總參議便請繆親自去緬北查看地形,?？姷木挶敝惺怯捎诰挼檗k鉛銀廠的侯根泰勒負責招待,。緬甸政府為繆派了一輛專車，兩個印度仆役隨行,。

    1938年年底,，中方的公路終于修到了畹町，英緬方面也如期修通了美苗至畹町的公路,，滇緬公路遂于1939年初,，全線通車。修筑滇緬公路,，主事者為云南省公路局,，貢獻最大的則是成千上萬征來筑路的民工。這條路筑成后不久,，便真正成了一條抗戰(zhàn)的生命線,，一條國際馳名的公路。1939年,，國民政府成立了云南運輸處,，接管滇緬公路，對外大加宣傳,，但很少有人知道,，繆云臺先生及富滇新銀行為此付出的努力。